Vom Wagen 664 zum Wagen 2050

Der Wagen 664 wurde am 26.06.1972 in Frankfurt angeliefert. Er trug die aktuelle Farbgebung in orange/hellelfenbein/graubraun. Das Fahrzeug hatte von Anfang an Klapptrittstufen und gehörte somit gleich dem Typ Pt an. Der Einsatz erfolgte auf Straßenbahnlinien sowie auf den Stadtbahnstrecken B und C.

Eine erste optische Veränderung gab es bei der Hauptuntersuchung 1987, als die Türen innen orange statt vorher hellgrau lackiert wurden, auch wurde die Gummiwulst im unteren Türbereich breiter ausgeführt.

Bei der nächsten Hauptuntersuchung im Jahr 1997 erhielt 664 die aktuelle Lackierung in subaruvistablue. Dabei bekam er auch einen Einholmstromabnehmer, obwohl dieser bei den P-Wagen erst ab Nr. 714 verwendet wurde.

Nachdem auf der Stadtbahnstrecke C  im Jahr 1998 die Bahnsteigkanten für den Einsatz von U-Wagen zurückgenommen wurden, konnte 664 aufgrund seiner Breite von 2,35 m fortan nur noch auf Straßenbahnlinien eingesetzt werden.

Im  Jahr 2005 wurde 664 dann zu einem Fahrschulwagen umgebaut. Dabei wurden die Kabinenrückwände ausgebaut und hinter den Türen 4a und 4b ein Sitz sowie ein Bedienpult für den Fahrlehrer eingebaut. Diese Türen ließen sich seitdem nicht mehr öffnen. Im Fahrgastraum wurde die Bestuhlung teilweise geändert, um auch im Fahrzeug Schulungen abhalten zu können. Die roten Kunstlederbezüge wurden durch blaue Stoffbezüge ersetzt. Die Lackierung wurde wieder subaruvistablue ausgeführt, allerdings mit großen weißen VGF-Logos sowie gelben Schriftzügen „Fahrschule“ auf den Fronten, auf dem C-Teil und auf den Türen. Gleichzeitig wurde der Wagen in das Arbeitswagennummernschema eingereiht und trug fortan die Nummer 2050.

2010 hatte der Wagen auf der A-Seite einen Vorbau mit einer Kamera, hiermit konnte der Streckenverlauf gefilmt werden. Diese Einrichtung wurde jedoch wieder entfernt.

Im Jahr 2013 wurde 2050 dann zu einem Winterdienstfahrzeug umgebaut. Dabei erhielt er an beiden Frontseiten unterhalb der Kupplungen einen Schneepflug, auf dem C-Teil wurde ein weiterer Pantograph angebracht, welcher zur Benetzung der Fahrleitung dient. Die hierfür notwendigen technischen Einrichtungen wurden im C-Teil untergebracht. Dafür wurden hier einige Sitze ausgebaut. Äußerlich erfolgte vorerst keine Veränderung, erst Ende 2014 wurden die Schritzüge „Fahrschule“ entfernt. Im Februar 2015 wurde dann auf beiden Seiten von A-und B-Teil im Frontbereich eine zum Einsatzzweck passende Beklebung vorgenommen.

Jens Deck

Bilder mit der Betriebsnummer 664

Bilder mit der Betriebsnummer 2050